टाटा मोटर्सका अध्यक्ष र सीटीओ राजेन्द्र पेटकरले हाइड्रोजन फ्युल सेल टेक्नोलोजीलाई अब टेक्नोलोजी परिपक्वताका हिसाबले थप स्केल मोडमा ल्याउन आवश्यक रहेको बताए।
हामीलाई हाइड्रोजन उत्पादन र वितरणमा पनि धेरै लगानी चाहिन्छ।
टाटा मोटर्सले इन्डियन आयललाई हाइड्रोजन फ्युल सेलबाट चल्ने बसहरू उपलब्ध गराएको छ। तपाईं यसको बारेमा व्याख्या गर्न सक्नुहुन्छ?
यो हाइड्रोजन फ्युल सेल प्रविधि जडान गरिएको बस हो । हाइड्रोजन इन्धन कक्षमा, तपाईले हाइड्रोजनलाई ऊर्जाको स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्नुहुन्छ र त्यो इनपुट ऊर्जा हो।
यसलाई अक्सिजनसँग जोड्नुहोस् र दुवैलाई सँगै राखेर बिजुली उत्पादन हुन्छ।
बोर्डमा रहेको ब्याट्रीमा बिजुली भण्डार गर्नुहोस् र त्यसपछि पाङ्ग्राहरू चलाउनको लागि त्यो विद्युत ऊर्जा प्रयोग गर्नुहोस्। यो एक शून्य उत्सर्जन प्रविधि वाहन हो।
फ्युल सेल टेक्नोलोजी बाहेक, हाइड्रोजन भण्डारणको सन्दर्भमा सुरक्षा प्रणाली, टेलिमेटिक्स युनिट र बसमा फिट गरिएको समग्र बुद्धिमानी यातायात प्रणालीको सन्दर्भमा धेरै अन्य प्रविधिहरू छन्।
जहाँसम्म गाडी सञ्चालन, भित्री भाग, कोठा र यात्रुको आरामको कुरा छ, त्यहाँ धेरै फोकसहरू छन्।
यो अर्को पुस्ताको बस हो जुन निश्चित रूपमा शून्य उत्सर्जन हो तर यसमा धेरै अन्य प्राविधिक सुविधाहरू छन् जुन डिलिवरी गर्न प्याकेज गरिएको छ।