नागढुंगा–सिस्नेरी सुरुङमार्ग निर्माण गरिरहेको जापानी कम्पनी हाज्मा एन्डो कर्पोरेसनले समयमै काम सक्न नसके पनि करिब तीन अर्ब रुपैयाँ क्षतिपूर्ति माग गरेको छ।
कम्पनीले माटोको बनावट परिवर्तन, स्थानीय अवरोध, र डलरको मूल्यवृद्धिजस्ता कारण देखाउँदै अतिरिक्त खर्च दाबी गरेको हो।
यस विषयमा अहिले तीन सदस्यीय स्वतन्त्र विवाद समाधान समितिले अध्ययन गरिरहेको छ र दुवै पक्षले त्यसको निर्णय मान्नुपर्नेछ।
परियोजना निर्माणका लागि करिब १३ अर्ब रुपैयाँको ठेक्का सम्झौता भएको थियो।
काम समयमा सक्न नसकेपछि म्याद दुईपटक थपिँदै अक्टोबर २०२५ सम्म पुर्याइएको छ। तर अझै केही काम बाँकी छ — जस्तै पहिरो नियन्त्रण, टोल बुथ निर्माण, र परीक्षण कार्य।
सुरुङमार्ग अहिले भौतिक रूपमा तयार भए पनि यात्रुका लागि अझै खुलेको छैन।
कम्पनीले सुरक्षा र सञ्चालन अनुभवको अभाव देखाउँदै दसैँमा सुरुङमार्ग नखोल्ने निर्णय गरेको हो।
सरकारले भने सन् २०२५ जनवरी १ (अंग्रेजी नयाँ वर्ष) देखि सुरुङमार्ग सञ्चालनमा ल्याउने तयारी गरेको छ।
सुरुङ सञ्चालनका लागि अन्तर्राष्ट्रिय कम्पनी मार्फत पाँच वर्षका लागि सर्भिस सञ्चालन गराउने योजना छ।
यो परियोजनाको लागत २८ अर्ब रुपैयाँ रहेको छ, जसमा २२ अर्बभन्दा बढी रकम जापानको जाइकाबाट ऋण लिइएको हो।