वातावरणीय र आर्थिक फाइदाहरू भए तापनि काठमाडौं उपत्यकामा विद्युतीय बसहरूको प्रयोगमा सुस्त प्रगति देखिएको छ।
हाल, उपत्यकामा जम्मा ५४ वटा मात्रै विद्युतीय बसहरू सञ्चालनमा छन्।
तीमध्ये अधिकांश (४० वटा) साझा यातायातसँग सम्बन्धित छन्, त्यसपछि काठमाडौं महानगरपालिकासँग १२ वटा र सुन्दर यातायातसँग २ वटा बसहरू रहेका छन्।
सुन्दर यातायातले वि.सं. २०७६ भदौ ९ गते (सेप्टेम्बर ९, २०१९) काठमाडौं उपत्यकामा पहिलो पटक विद्युतीय बस सञ्चालनमा ल्याएको थियो, जसले प्रदूषण र सार्वजनिक यातायातको समस्या समाधान गर्ने आशा गरिएको थियो।
तर, पछिल्लो सात वर्षमा विद्युतीय बसहरूको संख्यामा उल्लेख्य वृद्धि हुन सकेको छैन।
यसको प्रमुख चुनौतीहरूमध्ये एक हो सरकारको नीतिका कारण सार्वजनिक र निजी सवारीसाधनलाई कर तथा छुटमा समान व्यवहार गरिनु, जसले गर्दा सार्वजनिक विद्युतीय बस सञ्चालकहरू निरुत्साहित भएका छन्।
यात्रुहरूले विद्युतीय बसलाई आरामदायी र वातावरणमैत्री भएकाले मन पराए पनि यसको संख्या कमै छ।
भविष्यका योजनाहरूमा, सरकारले चालू आर्थिक वर्ष २०८२/८३ (२०२५/२६) मा साझा यातायातलाई थप १०० वटा विद्युतीय बस उपलब्ध गराउने योजना बनाएको छ, यद्यपि कार्यान्वयनको समयरेखा अनिश्चित छ।
यो लेखले विद्युतीय बसहरू वातावरण र यात्रुमैत्री हुनुका साथै सञ्चालकहरूका लागि लाभदायक पनि रहेको कुरामा जोड दिएको छ।
यद्यपि, विद्युतीय र पेट्रोलियम सवारीसाधनका लागि समान भाडा संरचना र नम्बर प्लेटसम्बन्धी नियमहरू जस्ता मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्नुपर्ने आवश्यकता औंल्याइएको छ जसले विद्युतीय सार्वजनिक यातायातलाई थप प्रोत्साहन गर्न सकोस्।