भारतमा २०२६ जनवरीमा लन्च हुने तयारीमा रहेको नयाँ Renault Duster को पहिलो ड्राइभ समीक्षा (First Drive Review) प्रकाशित भएको छ।
रेनोले यस पटक डस्टरलाई पूर्ण रूपमा नयाँ आधारमा तयार पारेको छ, जसले गर्दा यो पहिलेभन्दा धेरै परिष्कृत र सक्षम बनेको छ।
प्लेटफर्म र डिजाइन:
नयाँ डस्टर Renault को CMF-B आर्किटेक्चर प्लेटफर्ममा आधारित छ। यसले गर्दा गाडीमा कम्पन (vibration) र सडकको आवाज (road noise) धेरै कम भएको छ।
बाहिरबाट यो अघिल्लो मोडलभन्दा केवल २ मि.मि. लामो र ९ मि.मि. फराकिलो छ, तर यसले आफ्नो बलियो (rugged) ‘गो-एनीवेर’ (go-anywhere) विशेषता कायम राखेको छ।
इन्जिनको अपेक्षा:
कम्पनीले भारतमा १.२-लिटर माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन (१२८ bhp) ल्याउने सम्भावना छ। यसको पूर्ण-हाइब्रिड भेरियन्टले परीक्षणको क्रममा करिब १९ किमि/लीटरको उत्कृष्ट माइलेज दिएको थियो।
इन्टिरियर र फिचर:
भित्री भाग पहिलेभन्दा धेरै फराकिलो र टिकाउ महसुस हुन्छ।
यसको गुणस्तरमा सुधार आएको छ तर हुन्डाई क्रेटा (Hyundai Creta) वा किया सेल्टोस (Kia Seltos) जस्ता प्रतिस्पर्धीको जस्तो उच्च फिनिश नहुन सक्छ।
यसमा ADAS, टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, र सराउन्ड-भ्यू क्यामेरा जस्ता आधुनिक फिचरहरू समावेश छन्, यद्यपि सनरूफ (sunroof) र पावर सिट जस्ता केही प्रिमियम सुविधाहरू भने अनुपस्थित छन्।
ड्राइभिङ अनुभव:
गाडीमा पुरानो डस्टरको जस्तै भरपर्दो र शोषक सस्पेन्सन छ, जसले जुनसुकै बाटोमा पनि आरामदायक राइड दिन्छ।
समग्रमा, यो नयाँ डस्टर टिकाउ, फराकिलो र आरामदायक एडभेन्चर एसयूभी खोज्ने ग्राहकका लागि रेनोको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उत्पादन हो।