टेस्लाले आफ्नो घट्दो व्यापारलाई पुनरुत्थान गर्नका लागि सस्तो कार मोडलहरूको उत्पादन सुरु गर्ने नयाँ रणनीति अपनाएको छ।
कम्पनीले हाल सवारीसाधनको डेलिभरी र नाफामा गिरावट, अमेरिकामा विद्युतीय सवारीसाधनमा सरकारी अनुदानमा कमी, चिनियाँ कार निर्माताहरूसँगको तीव्र प्रतिस्पर्धा, र इलन मस्कको राजनीतिक गतिविधिले ब्रान्ड छविमा नकारात्मक असर जस्ता धेरै चुनौतीहरूको सामना गरिरहेको छ।
आर्थिक अवस्था र चुनौतीहरू: टेस्लाले अप्रिलदेखि जुनसम्मको अवधिमा अमेरिकी भन्सार नीतिका कारण लगानीकर्ताहरूलाई ३० करोड डलर (अमेरिकी डलर) को घाटा भएको रिपोर्ट गरेको छ, र थप घाटाको चेतावनी पनि दिएको छ।
कम्पनीका प्रमुख वित्तीय अधिकारी वैभव तनेजाले विद्युतीय सवारीसाधन खरीदकर्ताहरूका लागि कर छुटको अन्त्यले बिक्रीमा थप असर पार्ने बताएका छन्।
विश्वव्यापी व्यापार र राजस्व नीतिहरूमा तीव्र परिवर्तनका कारण टेस्लाले बाँकी वर्षका लागि ठोस वित्तीय पूर्वानुमान प्रदान गर्न सकेको छैन।
अप्रिलदेखि जुनसम्मको अवधिमा कम्पनीको आम्दानी गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा १२% ले घटेको छ, जुन एक दशक यताकै सबैभन्दा ठूलो गिरावट हो। यस अवधिमा सवारीसाधनको डेलिभरी १४% र नाफा १६% ले घटेको छ।
इलन मस्कको भनाइ र राजनीतिक प्रभाव: इलन मस्कले युरोपमा बिक्री बढ्ने आशा व्यक्त गरेका छन्।
उनले टेस्लाको सेल्फ-ड्राइभिङ सफ्टवेयर (self-driving software) प्रयोग गर्न ग्राहकहरूलाई अनुमति दिँदा बिक्री बढ्ने विश्वास व्यक्त गरेका छन्, जसमा नेदरल्यान्ड्सबाट पहिलो स्वीकृति आउने अपेक्षा गरिएको छ।
यद्यपि, उनले युरोपेली संघको “काफ्काएस्क” (Kafkaesque) प्रशासनबाट अनुमति प्राप्त गर्न गाह्रो हुने स्वीकार गरेका छन्।
मस्कले “स्वचालित प्रणाली नै अर्को कथा हो” र यसले कम्पनीको मूल्यमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्ने जोड दिएका छन्।
यसका बाबजुद, टेस्लाको एक समयको ठूलो नाफा तीव्र रूपमा घटेको छ, पछिल्लो छ त्रैमासिक मध्ये पाँचमा नाफा घटेको छ।
मस्कले डोनाल्ड ट्रम्पलाई समर्थन गरेपछि कम्पनीको शेयर मूल्य गत वर्षको शिखरबाट करिब ३०% ले घटेको बताइएको छ।
मस्कको राजनीतिक संलग्नताबारे चिन्ता बढेपछि टेस्ला बोर्डका अध्यक्षले मस्कको विकल्प खोज्ने हल्लाको खण्डन गर्दै सार्वजनिक विज्ञप्ति दिएका छन्।
ट्रम्प प्रशासनसँगको विवादपछि मस्कले नयाँ राजनीतिक दल सुरु गर्ने आफ्नो मनसाय घोषणा गरेपछि लगानीकर्ताहरू असहज भएका छन्, जबकि सुरुमा उनले ट्रम्प प्रशासनबाट आफूलाई टाढा राख्ने र कम्पनीमा ध्यान केन्द्रित गर्ने घोषणा गर्दा लगानीकर्ताहरू खुसी थिए।
टेस्लाका लगानीकर्ता र ट्रम्प समर्थक जेम्स फिशब्याकले टेस्ला बोर्डलाई पत्र लेख्दै मस्कको राजनीतिक महत्वाकांक्षा उनको सीईओ जिम्मेवारीसँग मेल खान्छ कि खाँदैन भनेर निर्धारण गर्न आग्रह गरेका छन्।
सकारात्मक विश्लेषक ड्यान आइभ्सले समेत बोर्डलाई केही सीमा तोक्न सुझाव दिएका थिए, जसमा मस्कले सामाजिक सञ्जालमा “चुप लाग, ड्यान” (Shut up, Dan) भनी जवाफ दिएका थिए।
ब्रान्ड कन्सल्टेन्सी एल्मवुडका सीईओ डेनियल बिन्सले मस्कको व्यवहारका कारण टेस्लाले विज्ञापन बिना प्राप्त गरेको महत्वपूर्ण जनसमर्थन गुमाएको बताएका छन्।
उनले नयाँ मोडलहरूले मद्दत गर्ने भए पनि, तिनीहरूले मात्र समस्या समाधान नगर्ने, किनकि बजारले अब टेस्लाको स्तरसँग प्रतिस्पर्धा गर्न थालेको छ भन्ने विश्वास व्यक्त गरेका छन्।