मारुती सुजुकीले आफ्नो चर्चित सब-कम्प्याक्ट एसयूभी ‘ब्रेजा’ (Brezza) लाई नयाँ प्रविधि र डिजाइनका साथ २०२६ मा सार्वजनिक गर्ने तयारी गरेको छ।
हालै सार्वजनिक भएका तस्विरहरू अनुसार मारुतीले यसमा सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन सीएनजी (CNG) ट्याङ्कीमा गरेको देखिन्छ।
बुट स्पेसको समस्या समाधान:नयाँ ब्रेजामा सीएनजी ट्याङ्की डिकीमा नभई गाडीको तल्लो भाग (Underbody) मा राखिएको छ। यसले गर्दा सीएनजी गाडी भए पनि डिकीमा सामान राख्न प्रशस्त ठाउँ (Bootspace) उपलब्ध हुनेछ। यो प्रविधि हाल मारुतीकै ‘भिक्टोरिस’ एसयूभीमा मात्र उपलब्ध छ।
निक्सनसँगको प्रतिस्पर्धा: बजारमा टाटा निक्सन सीएनजीसँग यसको कडा प्रतिस्पर्धा हुनेछ। निक्सनमा दुईवटा साना ट्याङ्की छन् भने ब्रेजामा ५५ लिटरको एउटा ठूलो अन्डरबडी ट्याङ्की रहनेछ। ब्रेजाको माइलेज निक्सनको भन्दा राम्रो (२५.५१ किमी/केजी) भएकाले यो ग्राहकका लागि अझ फाइदाजनक हुने देखिन्छ।
डिजाइनमा परिवर्तन: २०२६ मोडलमा नयाँ डिजाइनको एलईडी टेल लाइट, परिमार्जित अलोय ह्विल, नयाँ बम्पर र ग्रिल दिइएको छ। यसले गाडीलाई पहिलेभन्दा अझ आधुनिक र प्रिमियम लुक्स दिएको छ।
भित्री सुविधा: गाडीभित्र ठूलो टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम र नयाँ ६-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स उपलब्ध हुन सक्ने सम्भावना छ।
बजारमा उपस्थिति: यस खण्डमा टाटा निक्सन बाहेक रेनो काइगर र निसान म्याग्नाइटले पनि सीएनजी विकल्प दिइरहेका छन्। तर, अन्डरबडी ट्याङ्की र उत्कृष्ट माइलेजका कारण ब्रेजा बलियो प्रतिस्पर्धी बन्ने देखिएको छ।
डिकीमा सामान राख्ने ठाउँको अभाव नहुने भएकाले नयाँ सीएनजी ब्रेजा एसयूभी प्रेमीहरूका लागि पहिलो रोजाइ बन्न सक्छ।
