चीनमा गुमाउँदै गएको आधिपत्य

समकालीन विश्वमा चीन दोस्रो ठूलो कार बजार मात्र होइन, दोस्रो ठूलो अर्थतन्त्र पनि हो।

विगतमा विदेशी कार निर्माताका लागि चीन सुनौलो अवसर थियो, जहाँ लाखौं कार बिक्री गरेर अर्बौँ लाभ कमाउन सकिन्थ्यो।

तर अहिले अवस्था बदलिएको छ। चीनका विद्युतीय सवारी उत्पादक कम्पनीहरूको तीव्र विकासले विश्वका ठूला कार निर्माताहरू—जस्तै फक्सवागन, टोयोटा, फोर्ड, जनरल मोटर्स—को बजार हिस्सा घटाइरहेको छ

। चीनमा विदेशी कारको बिक्री हिस्सा २०२४ जुलाईमा ३३% मा सीमित भएको छ, जुन दुई वर्षअघि ५३% थियो।

टेस्ला र बीवाईडीले चीनमा ईभीको माग र लोकप्रियता बढाएका छन्।

बीवाईडी हाल विश्वको सबैभन्दा ठूलो विद्युतीय कार विक्रेता बनेको छ। चीनमा विद्युतीय कार उत्पादन, ब्याट्री प्रविधि र सप्लाई चेनमा स्थानीय कम्पनीहरूको प्रभुत्व बढ्दै गएको छ।

विदेशी कम्पनीहरूले चीनमा प्लान्ट बन्द गर्ने, खर्च कटौती गर्ने वा स्थानीय साझेदारी गर्ने रणनीति अपनाइरहेका छन्।

चीनले विद्युतीय कार उत्पादन र निर्यातमा विश्वको नयाँ केन्द्रको रूपमा आफ्नो स्थिति मजबुत बनाएको छ।

यसले विश्वका युरोपेली र अमेरिकी कार निर्माता कम्पनीहरूलाई चुनौतीपूर्ण स्थिति दिइरहेको छ।