नयाँ आयात शुल्कका कारण संयुक्त राज्य अमेरिकामा जर्मन गाडीहरूको निर्यातमा उल्लेखनीय गिरावट आएको छ।
अप्रिल ३ मा २५% को नयाँ आयात शुल्क लागू भएपछि अप्रिल र मे महिनामा अमेरिकामा जर्मन गाडीको निर्यात २३.५% ले घटेको छ।
शुल्क लागू हुनुअघि अमेरिकी ग्राहकहरूले गाडीहरू अर्डर गरेकाले यस वर्षको पहिलो तीन महिनामा निर्यातमा १४.७% ले वृद्धि भएको थियो।
जर्मन अटोमोटिभ उद्योग संघ (VDA) ले युरोपेली संघबाट अमेरिकामा हुने गाडी ढुवानीमा यस्ता शुल्कको गम्भीर असर पर्नेबारे पहिले नै चेतावनी दिएको थियो।
जर्मन तथ्याङ्क कार्यालयले जनवरीदेखि मे महिनासम्मको कुल निर्यातमा १.९% मात्र गिरावट आएको रिपोर्ट गरेको छ, तर पछिल्लो समय तीव्र गिरावट आएको छ।
सन् २०२४ मा जर्मनीले अमेरिकामा ३६.८ अर्ब युरो बराबरका गाडीहरू निर्यात गरेको थियो भने ७.९ अर्ब युरो बराबरका गाडीहरू आयात गरेको थियो।
युरोस्ट्याट (Eurostat) का अनुसार, अमेरिका युरोपेली गाडीहरूको लागि सबैभन्दा ठूलो निर्यात गन्तव्य बनेको छ, जसले जर्मनीको कुल घरेलु मूल्य वृद्धिमा २०% योगदान पुर्याउँछ।
फक्सवागन (Volkswagen), मर्सिडीज-बेन्ज (Mercedes-Benz), र बीएमडब्ल्यू (BMW) जस्ता जर्मन कम्पनीहरूले २०२४ मा युरोपेली संघबाट अमेरिका पठाइएका गाडीहरूको करिब ७३% हिस्सा ओगटेका थिए।
फक्सवागन समूहको कम्पनी पोर्से (Porsche) ले लागत घटाउने उपायहरूको योजना बनाइरहेको छ र यसका प्रमुख ओलिभर ब्लुम (Oliver Blume) ले कम्पनीको हालको अवस्था कमजोर रहेको र संरचनात्मक परिवर्तन आवश्यक रहेको बताएका छन्।
पोर्सेलाई मात्र अप्रिल र मे महिनामा नयाँ अमेरिकी शुल्कका कारण करिब ३०० मिलियन युरोको अतिरिक्त लागत लागेको छ।
यसबाहेक, जनवरीदेखि मे महिनासम्म अमेरिकाबाट जर्मनीमा हुने गाडीको आयातमा पनि ३०% भन्दा बढीले कमी आएको छ, जसले अमेरिकालाई जर्मनीका लागि आयातको उत्पत्तिको हिसाबले चीनपछि पाँचौं स्थानमा झारेको छ।