विश्व अटोमोबाइल बजार विद्युतीयतर्फ बढ्दै जाँदा ईभी निर्माताबीचको मुख्य प्रतिस्पर्धा अब ब्याट्री प्रविधि मा केन्द्रित हुन थालेको छ।
सन् २०२६ मा ईभी किन्ने ग्राहकहरूले रेन्ज र मूल्यसँगै ब्याट्रीको सुरक्षा, आयु, चार्जिङ गति र केमेस्ट्री पनि हेर्न थालेका छन्।
अहिले चर्चामा रहेका ब्याट्रीहरूमा चांगान–दिपलको गोल्डेन शिल्ड, एमजी र जीलीका अल्ट्रा थिन ब्याट्री, तथा बीवाईडीको ब्लेड ब्याट्री प्रमुख छन्।
यी सबैले सुरक्षित र दीर्घकालीन मानिने एलएफपी (लिथियम आइरन फोस्फेट) प्रविधि प्रयोग गरेका छन्।
तर नयाँ परीक्षण र औद्योगिक ट्रेन्डअनुसार गोल्डेन शिल्ड ब्याट्री फास्ट चार्जिङ, अत्याधुनिक सुरक्षा प्रणाली र स्मार्ट निगरानीका कारण अझ अगाडि देखिएको छ।
सीएटीएलसँग सहकार्यमा विकसित गोल्डेन शिल्ड २.० मा एआई-आधारित निगरानी, उच्च ताप सहने संरचना र बहुस्तरीय सुरक्षा प्रणाली प्रयोग गरिएको छ।
यसले जोखिम पहिल्यै पहिचान गरी रोकथाम गर्न मद्दत गर्छ।
२०० किलोवाट डीसी चार्जरमा यो ब्याट्री १५ मिनेटमै ३०–८० प्रतिशत चार्ज हुन सक्छ र यसको आयु ५ हजार चार्जिङ साइकल तथा ६ लाख किलोमिटर सम्म रहने बताइएको छ।
बीवाईडीको ब्लेड ब्याट्री भने संरचनागत सुरक्षा र ठाउँको अधिकतम उपयोगका लागि परिचित छ।
तर विश्लेषकहरूका अनुसार यसको धेरैजसो सुरक्षा फाइदा एलएफपी केमेस्ट्रीकै स्वाभाविक गुण हुन्, कुनै ठूलो नयाँ प्रविधिगत क्रान्ति होइन।
विशेषज्ञहरूको निष्कर्ष अनुसार, सबै प्रयोजनका लागि एउटै ब्याट्री उपयुक्त हुँदैन।
लामो रेन्ज चाहिने प्रिमियम ईभीका लागि एनएमसी ठीक भए पनि दैनिक प्रयोग र चुनौतीपूर्ण भौगोलिक अवस्थाका लागि एलएफपी आधारित गोल्डेन शिल्ड जस्ता ब्याट्रीहरू बढी सुरक्षित र व्यावहारिक देखिएका छन्।
नेपालजस्तो विकासशील ईभी बजारका लागि यस्तो फास्ट चार्ज र सुरक्षित ब्याट्री भविष्यका लागि उपयुक्त समाधान मानिएको छ।