सरकारले नागढुंगा–सिस्नेखोला सुरुङमार्ग १ जनवरी २०२६ देखि सर्वसाधारणका लागि खोल्ने योजना बनाएको छ।
काम अन्तिम चरणमा पुगेको छ, तर धादिङतर्फको प्रवेशद्वारमा पहिरो अझै चुनौतीपूर्ण छ।
आयोजना प्रमुख सौजन्य नेपालका अनुसार, दीर्घकालीन पहिरो रोकथाम नगरे सुरुङ सञ्चालनमा जोखिम रहन्छ।
हाल भौतिक प्रगति ९७% र वित्तीय प्रगति ९०% पुगेको छ।
सुरुङ निर्माणका लागि जापान सरकारबाट ५ अर्ब ७० करोड येन बराबरको ऋण थप लिइनेछ। सुरुङ सञ्चालन र व्यवस्थापनका लागि अनुभवी कम्पनी चयन प्रक्रिया तिहारपछि सुरु हुने छ।
सुरुङको कुल लम्बाई २,६८८ मिटर छ, र २,५५७ मिटर लामो रेस्क्यु टनेल, फ्लाइओभर, पुल, बक्स कल्भर्ट, अन्डरपास/ओभरपास सहित १२ संरचना निर्माण गरिएका छन्।
सुरुङमार्ग सञ्चालन भएपछि धादिङ–काठमाडौँ यात्रा समय २० मिनेटमा घट्नेछ। मोटरसाइकल र अतिप्रज्ज्वलनशील सामग्री बोक्ने सवारीसाधनलाई अनुमति नदिइनेछ।
यो परियोजना २४ वर्षे सपना हो, जापानको सहुलियतपूर्ण ऋण र आन्तरिक लगानी सहित कुल २२ अर्ब रुपैयाँमा निर्माण भइरहेको छ।