नेपालमा विद्युतीय स्कूटरको लोकप्रियता तीव्र गतिमा बढिरहेको छ। सस्तो सञ्चालन खर्च, वातावरणमैत्री प्रविधि र आकर्षक डिजाइनका कारण धेरैजसो उपभोक्ता पेट्रोल स्कूटरको सट्टामा इलेक्ट्रिक स्कूटर रोज्न थालेका छन्।
तर, बजारमा उपलब्ध स्कूटरको मोटर पावरको विषयमा भने धेरै भ्रम र अनिश्चितता देखिन थालेको छ।
बजारमा आउने अधिकांश स्कूटरहरूमा १५०० वाट, २००० वाट, ३००० वाट जस्ता मोटर पावर उल्लेख गरिएका हुन्छन्। तर यिनको वास्तविक पिकअप र तान्ने क्षमता (torque) भने त्यति भरपर्दो नहुन सक्छ।
कारण – नेपालमा हालसम्म मोटर पावरको सटिक परीक्षण गर्न सक्ने उपकरण (dynamometer वा मोटर टेस्टर) उपलब्ध छैन।
यसले गर्दा कागजमा उल्लेख गरिएका पावर स्पेसिफिकेसनहरू कहिलेकाहीं वास्तविक प्रयोगमा मेल नखाने समस्या देखिएको छ।
बजारमा केही कम्पनीहरू बिक्री बढाउनका लागि वास्तविकभन्दा बढी मोटर पावर लेखेर स्कूटर ल्याउने गरेको आशंका पनि गरिएको छ।
ग्राहकले विज्ञापन वा ब्रान्डको नाममात्र हेरेर मोटर पावरको भरपर्दोपनामा भरोसा गर्नु जोखिमपूर्ण हुन सक्छ।
त्यसैले विशेषज्ञहरूको सुझाव छ – स्कूटर किन्ने बेलामा नजिकैको कुनै उकालोमा परीक्षण गरेर हेर्नु अत्यन्त आवश्यक छ।
दुई जना व्यक्ति बसेर उकालोमा स्कूटर चलाउँदा उसले सहजै तान्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा प्रत्यक्ष थाहा पाउन सकिन्छ।
मोटरको रियल पर्फर्मेन्स, पिकअप, एक्सेलेरेशन र ट्र्याक्सन क्षमता यस्ता उकालो परीक्षणबाट मात्र यकिन गर्न सकिन्छ।
नेपालको भौगोलिक बनावट उकालो–ओरालो मिश्रित छ, जहाँ स्कूटरले राम्रो पर्फर्म गर्न सक्नुपर्छ।
त्यसैले उपभोक्ताले मूल्य, डिजाइन वा ब्रान्ड नाम मात्र नभई स्कूटरको तान्ने क्षमता पनि परीक्षण गरेर मात्र अन्तिम निर्णय गर्नु उचित हुन्छ।
सही जानकारी र व्यवहारिक परीक्षणको आधारमा छानिएको स्कूटरले दीर्घकालीन सन्तुष्टि दिन्छ।
इलेक्ट्रिक सवारीले देशको वातावरण बचाउने अभियानमा टेवा दिन्छ भने ग्राहकको विवेकपूर्ण निर्णयले बजारलाई अझ पारदर्शी र प्रतिस्पर्धी बनाउन सहयोग पुर्याउँछ।