प्रख्यात मोटरसाइकल निर्माता केटीएम (KTM) ले आफ्नो नयाँ ‘अटोमेटेड म्यानुअल ट्रान्समिसन’ (AMT) प्रविधि सार्वजनिक गरेको छ।
यो प्रविधिले चालकलाई क्लच थिच्ने झन्झट बिना नै गियर परिवर्तन गर्ने सुविधा प्रदान गर्दछ, जसले राइडिङ अनुभवलाई अझ सहज र आधुनिक बनाउनेछ।
दुईवटा मोडको सुविधा:यस प्रणालीमा ‘म्यानुअल’ र ‘अटोमेटिक’ गरी दुईवटा मोडहरू उपलब्ध छन्। अटो मोडमा मोटरसाइकलले आफैं गियर परिवर्तन गर्छ भने म्यानुअल मोडमा चालकले बटन वा परम्परागत लिभरको प्रयोग गरेर गियर बदल्न सक्छन्।
क्लच लिभरको अन्त्य:यस प्रविधिमा क्लच लिभर हुँदैन। यसको सट्टामा इलेक्ट्रो-मेकानिकल एक्युएटर (Actuator) प्रयोग गरिएको छ, जसले मिलिसेकेन्डभित्रै अत्यन्तै छिटो र सटिक रूपमा गियर परिवर्तन गर्न मद्दत गर्छ।
पार्क मोड (P):एएमटी प्रणालीमा पहिलो पटक ‘पार्क’ मोड समावेश गरिएको छ, जसले ओरालो ठाउँमा मोटरसाइकल रोक्दा पछाडिको चक्कालाई लक गरेर गुडाउनबाट बचाउँछ।
पर्फर्मेन्स र कन्ट्रोल:केटीएमले यो प्रविधि केवल आरामका लागि मात्र नभई ‘रेडी टु रेस’ (Ready to Race) दर्शनलाई ध्यानमा राखेर तयार पारेको हो। यसले गियर परिवर्तन गर्दा हुने शक्तिको क्षतिलाई कम गर्छ।
कुन मोडलमा उपलब्ध?:यो नयाँ एएमटी प्रविधि सुरुमा केटीएमका प्रिमियम मोडलहरू जस्तै ‘१३९० सुपर एडभेन्चर आर’ (1390 Super Adventure R) मा देखिनेछ। पछि यसलाई मध्यम श्रेणीका मोटरसाइकलहरूमा पनि विस्तार गरिने योजना छ।
केटीएमको यो क्रान्तिकारी कदमले भविष्यमा ठूला र शक्तिशाली मोटरसाइकल चलाउने शैलीलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गरिदिने अपेक्षा गरिएको छ।